Valoracion do CCE ante visita á Ría da Delegacion do Parlamento Europeo

Comité Cidadán de Emerxencia para a Ría de Ferrol.

 

Comité Cidadán de Emerxencia para a Ría de Ferrol

Nota Informativa

Valoracion do CCE ante visita á Ría da Delegacion do Parlamento Europeo

No dia de hoxe, o CCE xunto con representantes das Confrarias acompañou a delegacion dos parlamentarios Europeos no seu percorrido pola Ría, desprazándose a ver, in situ, a instalación da planta de gas de Reganosa e a ensenada da Gándara. Posteriormente realizouse una xuntanza onde tomaron a palabra, membros titulares da Comision, representantes do CCE e representantes da Xunta, namentras tiña lugar unha concentración convocada polo Comité demandando o peche da planta, e queiran oun eso e corrupción.

Fronte as instalacións de Reganosa, os membros do CCE, (Manuel Rodríguez Carballeira, Coordinador, Luz Marina Torrente, da A. VV de Mehá, Humberto Fidalgo, de ADEGA, e Bernardo Bastida, exPatron Maior da Confraría de Ferrol) explicaron a situación de ilegalidade da planta tras a sentenza do Supremo, a perigosidade da mesma, a ameaza que supón para a cidadanía, o incumprimento de toda a lexislación medioambiental e de seguridade. A continuada destrucion da Ría como consecuencia do uso fraudulento da auga do mar no proceso de regasificación, o recheo ilegal no que se asenta Reganosa, todo coa compliciade institucional nos diferentes escalóns, nos enganos da Xunta de Galicia que ten autorizado – a Reganosa e Forestal do Atlántico – o verquido de 400.000 toneladas diarias á Ría afectando drásticamente a redución das capturas de marisco. Aclarouse tamen que a planta é innecesaria, que a media de producion está sobre o 30%, que manteñen o gasoducto de Tui pechado, que nos costa aos cidadáns perto de 60 millóns de euros o ano. Diante da ensenada da Gándara o Patrón Maior da Confraria de Ferrol amosóulles os efectos dos verquidos a Ria

O CCE fixo entrega ao Presidente da Comisión dun amplo dossier informativo sobre a Planta de Gas, fotografías e mais un exemplar a cada un dos parlamentarios do libro “Muros de silencio: Corrupción e ameaza na Ria de Ferrol, o caso Reganosa”. Explicóuselles que a reubicación da planta no interior, estando programada no Porto Exterior, obedece a un caso de corrupción politicio-financieira..

Os membros da Delegacion quedaron abraidaos ante o que veron, incluso na Reunion chegaron a preguntar se non había alguén procesado, diante de tal barbaridade, preguntaron polo tema da sguridade e como fora posible tamaño dislate, estando presente a delegación da Xunta de Galicia. A delegación europea tomou boa nota, reconocendo que a realidade do que viran sobrepasaba todo o que podían imaxinar.

O CCE , a partires do documento entregado, fara unha nova ampliazón da denuncia ante a Comisión de Peticións, demandando o peche de Reganosa.

O CCe valora positivamente a visita da Delegación Europea , apesares dos anos transcorridos desde Novembro de 2001 cando una representación do CCE se despalzou a Bruselas.

O CCE tamen quere constatar, que fracasou o intento de ocultar a maior ameaza mediambinetal e para a seguridade das persoas que supón a planta de Reganosa. O paradigma da corrupción dos ultimos anos, sendo precisamente a denuncia 1322/2007, presentada polo CCE, Confraría de Ferrol e IU, o obxeto central da visita.

¡ PLANTA DE GAS FÓRA DA RÍA !

Álbum fotográfico 1

Álbum fotográfico 2

Documento entregado á Delegación

 

— 
Visita a nosa web:  www.comitecidadan.org

 

Read Full Post »

octavo gaseiro

COMITÉ CIDADÁN DE EMERXENCIA PARA A RÍA DE FERROL
COMUNICADO
Con motivo da chegada do 8º buque gaseiro a Reganosa,
prevista para o próximo
Domingo 7 de Outbro,
este C.C.E. acordou
CONVOCAR
a cidadanía a unha concentración-cacerolada,
ás 14 horas do día 7,
no peirao de Coruxeiras (Ferrol)
e outras posibles accións a realizar , en protesta e alerta en relación co perigo que supón para a vida de milleiros de persoas a instalación ilegal da Planta de Gas no interior da Ría de Ferrol, e a entrada de buques cargados de GNL sen cumplir os condicionados de seguriade.
Trátase do «LNG Cross River»
Eslora: 288,75 m. Manga: 48 m. Tonelaxe: 116.000 T
Construido por Hyundai Heavy Ind Co. Ltd.
Propiedade de Bonny Gas Transport, Ltd.
Que navega cara a Ferrol, con bandeira de Bermudas
e una carga de 135.000 m3 ( 67.500 T.) de GNL.
Deberá entrar na pleamar diurna ás 14,47 horas.
Comité Cidadán de Emerxencia
http://comitecidadan.org

Read Full Post »

Resumen Destrucción a toda costa 2007 (castellano)

Resumen Destrucción a toda costa 2007 (castellano)

aqui un resumen de lo correspondiente al litoral gallego.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡ESPELUZNANTE!!!!!!!!!!!

Galicia ha vivido en los últimos años las mayoresrecalificaciones de suelo de su historia, muchas delas cuales se han realizado en el litoral. Entre los86 municipios litorales se prevén edificar 800.000nuevas viviendas en los próximos años, una cifrasimilar a lo construido en las costas gallegas entoda su historia (816.000 residencias).La aprobación de la Ley de Medidas Urgentes enMateria de Ordenación del Territorio pone en marchamedidas para luchar contra la especulaciónurbanística. Esta normativa trata de frenar los crecimientosurbanísticos descontrolados pero, debidoa las presiones empresariales, se ha quedadoa medias en las limitaciones para luchar contra ladesfiguración dellitoral gallego.Es imprescindible que la Xunta ponga en marchacon urgencia las Directrices de Ordenación delTerritorio y el Litoral para la protección del litoralgallego frente a los abusos privados y dejacionespúblicas. Estas directrices han de estar enfocadasa la sostenibilidad de la costa gallega y debenser consensuadas con todos los sectores implicadosen la gestión ambiental, económica y urbanísticade la costa.Buena prueba de la falta de control ejercida porlos ayuntamientos y tolerada por la Xunta es elelevado número de alcaldes y concejales imputadospor delitos urbanísticos y contra la ordenacióndel territorio.En la oleada de incendios que azotó Galicia la primeraquincena de agosto de 2006 no faltaron lasespeculaciones en torno a los posibles interesesde cambio de uso en determinadas zonas costeras.Si bien la problemática del fuego en Galiciaes más compleja y es obligado referirse a unamultiplicidad de causas y motivaciones, lo ciertoes que en determinadas localidades costeras elfuego se asoció a la presión urbanística. La Xuntade Galicia se comprometió a mantener un registrode zonas quemadas para evitar la recalificaciónpasados unos años.Pero la urbanización no es la única amenaza sobreel litoral gallego. Las previsiones hechas por losexpertos en cambio climático estiman que Galiciasufrirá con especial intensidad este fenómeno. Lasubida media del nivel del mar se estima en 35centímetros para el año 2050, lo que significaríaun retrocesomedio de la costa de 35 metros.Las afecciones serán también muy significativasa la hora de construir nuevas infraestructurascosteras, ya que las estimaciones de los científicosapuntan a que será necesario aumentar eltamaño de todas las estructuras en talud aproximadamenteen un 50% (para el resto de Españatan sólo será necesario aumentarlas un 20%)para el año 2050.Sin embargo, estas previsiones no parecen figurardentro de las políticas portuarias del Gobierno regional, que sigue sin presentar un PlanDirector de Puertos Deportivos que recoja los impactos ambientales que suponen estas estructuras para la costa.

47

10 Según el Ministerio de Medio Ambiente, la España peninsular tiene una longitud de costa de 7.355 kilómetros. Incluyendo losarchipiélagos canario y balear, la longitud de costa es de 10.100 kilómetros.Galicia

GALICIA TIENE 1.885 KILÓMETROS DE COSTA, APROXIMADAMENTE UN 25% DEL TOTAL DEL LITORAL

PENINSULAR

10. LA SUPERFICIE URBANIZADA DE LAS COSTAS GALLEGAS ALCANZA EL 16%, MÁS DE DOS PUNTOS POR ENCIMA DE LA MEDIA ESPAÑOLA.

NUEVOS PUERTOS DEPORTIVOS LOCALIDAD CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

A Coruña. Área naútico-deportiva Nueva instalación deportiva dentro delde San Antón Puerto de A Coruña con 700 atraquesBaiona. Pontevedra Ampliación del puerto deportivoBoiro. Cabo de la Cruz, A Coruña Nuevo puerto deportivoBueu. Pontevedra Nuevo puerto deportivo en PescadoiraCangas. Pontevedra Nuevo puerto deportivo en SalgueirónCamariñas. A Coruña Nuevo puerto deportivo con 265 amarresCanido. Vigo, Pontevedra Nuevo puerto deportivo con 139 amarres.La Dirección General de Calidad yEvaluación Ambiental ha rechazado elproyecto por sus afecciones ambientalesCedeira. A Coruña Nuevo puerto deportivo con 411 amarresCee-Corcubión. A Coruña Nuevas instalaciones deportivasrepartidas entre los dos municipios.300 amarresCervo. Lugo Nuevo puerto deportivoFisterra. A Coruña Nuevo puerto deportivo con 220 amarresMuxía. A Coruña Nuevo puerto deportivo con 233 amarresNigrán. Pontevedra Nuevo puerto deportivo en Panxón para305 embarcacionesO Grove. Pontevedra El nuevo plan urbanístico incluye laconstrucción de un puerto deportivo enO Corgo. Portos de Galicia ha instado alayuntamiento a retirar el proyectoPortonovo. Pontevedra Ampliación del puerto deportivoRazo. Carballo, A Coruña Nuevo puerto deportivo (ampliación). LaXunta ha rechazado el proyecto por suelevado impacto ambientalSada. A Coruña Nuevo puerto deportivo con 270 amarres.Será el segundo de la localidadLa gran cantidad de puertos presentes en el litoralgallego tiene como consecuencia directa la pérdidade arena de las playas, cuya regeneración artificialsupone un gasto de más de cinco millonesde euros al año.Las plantas de acuicultura también son una fuentede impactos ambientales para la costa. El Plan Sectorialde Plantas de Tecnología Alimentaria estásiendo revisado por la Xunta de Galicia debido a lasgraves irregularidades presentes en su aprobaciónen 2004. A falta de conocer los resultados finales,de momento se sabe que once de las plantas incluidasinicialmente se ubicaban en espacios protegidosincluidos en la Red Natura 2000.La contaminación procedente de tierra está másque presente en las costas gallegas. El retraso enla aplicación de los planes de saneamiento hacenque Galicia acumule decenas de vertidos en sulitoral. Algunos casos son especialmente graves,como la contaminación presente en la Ría deVigo, a la que todavía no se ha puesto solución yque puede acarrear el pago de una multa de 20millones de euros semestrales hasta que desaparezcala contaminación.

48

DESTRUCCIÓN A TODA COSTA 2007. ANÁLISIS POR COMUNIDADES AUTÓNOMASREGENERACIONES ARTIFICIALESLOCALIDAD PROYECTO COSTEBarraña. Boiro. A Coruña Regeneración artificial y construcción de diques 6,9 millones de eurosCorcubión. A Coruña Regeneración artificial de la playa de Corcubión con 80.000 m3 de arena.Las mariscadoras han denunciado que los bancos de marisco quedarán enterradosFoz. Lugo Regeneración artificial de la playa de Arealonga 2,5 millones de eurosRianxo. A Coruña Regeneración playas de Tanxil, As Cunchas y O Porrón 9,8 millones de euros

¿QUIÉN NO HA COMIDO MARISCO EN GALICIA?El pasado mes de marzo la Consellería de Medio Ambiente publicaba un informe que ponía de manifiesto el deteriorode las rías gallegas a causa de la contaminación.Los puntos más contaminados se agrupan en las zonas más industrializadas y más pobladas del litoral gallego. Así, la ríade Vigo recibe 190 vertidos, 110 recibe A Coruña y 834 vertidos acaban en la ría de Arousa.Aguas fecales y residuos industriales que afectan gravemente a la calidad de las aguas de estas rías y, por tanto, tambiénal marisco y al pescado, una fuente importante de ingresos económicos y de atracción turística, lo que hace aún másinexplicable esta situación. En algunos casos, los niveles de contaminación son tan elevados que las especies marisquerasextraídas no se pueden comercializar en fresco.

OBRAS DEL PUERTO EXTERIOR DE A CORUÑA© GREENPEACE-GL A CORUÑA4911 Organised environmental crime in the EU member States. http:/ec.europa.eu/environment/crime/pdf/organised_member_states.pdf12 Assessment of the behaviour of oil in the tanks of the “Prestige” in the Atlantic deep sea. Scientia Marina vol. 68(3), 2004.GaliciaLA GESTIÓN DEL PRESTIGE“Se ha cuestionado la conducta delGobierno español como probable responsablede la magnitud de la catástrofe,que podría haber sido sensiblementemenor si se hubiera seguido la soluciónpropuesta por otros expertos, como porejemplo la que sugirió el propio capitándel barco, en vez de la que finalmente sellevó a cabo. Se cree que esa decisiónfue adoptada a ciegas, con demasiadarapidez y sin consultar a los especialistasen la materia, debido a que el Gobiernono dio importancia al caso. Este es unejemplo de decisiones en cascada, en elque una cadena de medidas parciales yequivocadas por parte de funcionarios ymiembros del Gobierno conducen a unaestrategia incorrecta que ha agravado losefectos dañinos del naufragio del barco”Informe Organised environmental crime in theEU member States.Comisión EuropeaOBRAS DEL PUERTO DEPORTIVO EN CANGAS (PONTEVEDRA)© GREENPEACE-GL A CORUÑADe otro buque con problemas, el Prestige, se haconocido un informe jurídico11 de la ComisiónEuropea que estima que alejar el petrolero de lacosta y llevarlo a alta mar fue una medida injustificaday negligente que contribuyó a agravar losefectos de la marea negra y a convertir su accidenteen una catástrofe ecológica.La marea negra más reciente ya ha costado alEstado cerca de 1.000 millones de euros, de losque 210 millones se han destinado a la limpiezadel litoral afectado por el fuel. A finales del añopasado, fuentes del Gobierno confirmaban que elpecio del Prestige seguía soltando fuel. Segúnestudios publicados en la revista Scientia Marina12,la presencia de una bacteria capaz de destruirel acero a un ritmo de dos milímetros por añosería la culpable de las nuevas fugas. Y más graveaún, los autores de este estudio calculan que enel interior del Prestige permanecen entre 16.000y 23.000 toneladas de fuel, un cantidad 30 vecessuperior a la estimada por el Gobierno español.50DESTRUCCIÓN A TODA COSTA 2007. ANÁLISIS POR COMUNIDADES AUTÓNOMASPUNTOS NEGROS EN EL LITORAL GALLEGO. Lugo1. Ribadeo. Dos piscifactorías realizanvertidos sin autorización (en trámite).2. Barreiros. Suspendido su plan urbanístico.Nuevo paseo marítimo. Piscifactoríarealiza vertidos sin autorización (entrámite).3. Foz. 1.350 viviendas ilegales. Nuevopaseo marítimo. Regeneración artificial dela playa de Arealonga. Piscifactoría realizavertidos sin autorización (en trámite).4. Cervo. Nuevo puerto deportivo.5. Xove. Piscifactoría realiza vertidos sinautorización (en trámite).6. Viveiro. Suspendido su plan urbanístico.7. O Vicedo. Piscifactoría realiza vertidossin autorización (en trámite).PUNTOS NEGROS EN EL LITORAL GALLEGO. A Coruña8. Cedeira. Nuevo puerto deportivo.9. Ferrol. Ampliación del puerto exterior.Nuevo paseo marítimo entre Fene yNeda.10. Neda. Piscifactoría realiza vertidossin autorización (en trámite).11. Mugardos. Construcción de plantaregasificadora.12. Cabanas. Ex alcaldesa condenadapor prevaricación urbanística. Vertido del40% de sus aguas residuales sin depurar.13. Pontedeume. Alcalde acusado deconceder licencias en suelos protegidos.Filtración de aguas fecales en la ría.14. Sada. Suspendido su plan urbanístico.Nuevo puerto deportivo.15. A Coruña. Obras de construccióndel puerto exterior.16. Arteixo. El ayuntamiento acumulatres querellas por la vía penal por permitirconstrucciones ilegales.17. Laxe. Nuevo paseo marítimo.18. Camariñas. Nuevo paseo marítimo.Piscifactoría realiza vertidos sin autorización(en trámite).19. Muxía. Nuevo puerto deportivo. Trespiscifactorías realizan vertidos sin autorización(en trámite).20. Fisterra. 342 viviendas ilegales enprimera línea de playa. Nuevo puertodeportivo.21. Corcubión. Regeneración artificialde la playa de Corcubión. Contaminaciónpor hidrocarburos.continúa en página siguienteDESTRUCCIÓN A TODA COSTA 2007. ANÁLISIS POR COMUNIDADES AUTÓNOMASPUNTOS NEGROS EN EL LITORAL GALLEGO. A Coruñaviene de página anterior22. Cee. El hijo del alcalde compró fincasen suelo no urbanizable y ya cuentacon licencia de construcción. Ampliacióndel puerto deportivo. Piscifactoría realizavertidos sin autorización (en trámite).23. Carnota. Quilmas. Proyecto deampliación de granja marina en LIC. Piscifactoríarealiza vertidos sin autorización(en trámite).24. Lira. Nuevo paseo marítimo.25. Muros. Nuevo paseo marítimo.26. Noia. Ampliación del paseo marítimo.27. Porto do Son. Concejal de Urbanismoacusado de compra de suelo pararecalificarlo como urbanizable. 500 construccionesilegales dentro de espacios dela Red Natura 2000. Proyecto de plantade acuicultura.28. Ribeira. Construcciones ilegalesdentro del P. N. de Corrubedo.29. A Pobra do Caramiñal. Nuevopaseo marítimo.30. Boiro. Nuevo puerto deportivo. Nuevopaseo marítimo. Regeneración artificial yconstrucción de diques en la playa deBarraña.31. Rianxo. Regeneración artificial de lasplayas de Tanxil, As Cunchas y O Porrón.PUNTOS NEGROS EN EL LITORAL GALLEGO. Pontevedra32. Vilagarcía de Arousa. Vilaxoán.Vertidos de aguas fecales en la playa deCanelas.33. Illa de Arousa. Piscifactoría realizavertidos sin autorización (en trámite).34. Cambados. Piscifactoría realiza vertidossin autorización (en trámite).35. O Grove. Suspensión de su planeamientourbanístico, que incluye ademásun nuevo puerto deportivo. 70 puntos devertido en la ría.36. Portonovo. Ampliación del puertodeportivo.37. Sanxenxo. El ex alcade se recalificófincas en espacios protegidos comourbanizable.38. Bueu. Nuevo puerto deportivo.39. Cangas. Nuevo puerto deportivo.40. Moaña. Piscifactoría realiza vertidossin autorización (en trámite).41. Vigo. 2.000 viviendas ilegales. Planurbanístico rechazado por la Xunta. Nuevopuerto deportivo en Canido. Rellenos enBouzas. Contaminación de la Ría de Vigo.42. Nigrán. Ex alcalde y cinco edilesdenunciados por tráfico de influencias alfacilitar información urbanística privilegiadaa promotores. Nuevo puerto deportivo.43. Baiona. Ampliación del puertodeportivo. Vertidos de aguas residuales.

Read Full Post »